廈門德菱電梯工程有限公司

（2）轎廂部分，包括轎廂、安全鉗、安全窗、自動開門機、平層裝置、操縱箱等；（3）廳門部分，包括廳門、召喚按鈕箱、層樓顯示裝置等；（4）井道部分，包括導軌、對重裝置、緩沖器、限速器鋼絲繩張緊裝置、隨行電纜、限位裝置、平衡鏈或平衡繩等2.電梯的基本結(jié)構(gòu)（1）曳引系統(tǒng)功能：輸出動力，將電能轉(zhuǎn)換為機械能，驅(qū)動轎廂運行。組成：電動機、制動器、減速箱、曳引輪、曳引繩及導向輪。（2）導向系統(tǒng)功能：限制轎廂和對重的自由度，控制轎廂和對重必須沿著導軌上下運行。組成：導軌、導軌架、導靴。（3）轎廂系統(tǒng)功能：是電梯的組成部分。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

（2）終端越位由于平層控制電路出現(xiàn)故障，轎廂運行到頂層端站或底層端站時，不停而繼續(xù)運行或超出正常的平層位置。（3）沖底或沖頂當上終端限位裝置失靈等，造成電梯沖向井道頂部，稱為沖頂，當下終端限位裝置失靈或電梯失控，造成電梯轎廂跌落井道底坑，稱為蹲底。（4）不安全運行由于限速器失效，層門、轎門不能關(guān)閉或關(guān)閉不嚴、超載、電動機斷相、錯相等狀態(tài)下運行。（5）非正常停止由于控制電路出現(xiàn)故障，安全鉗誤動作或電梯停電等原因，都會造成在運行的電梯突然停止。（6）關(guān)門障礙電梯在關(guān)門時，受到人或物體的阻礙，使門無法關(guān)閉。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

人員被撞、絆倒、人員擠壓，這些安全事故每次都會造成嚴重的人身傷害，為了避免這種危險，所有施工單位都開始安裝電梯安全門、電梯井口安全門和基坑護欄等安全防護裝置。電梯安全門的主要功能是在建筑工程施工電梯各樓層設置安全防護，只有卸載時才能開啟安全門。常用的電梯施工安全門是由門栓、門面、門軸3個部分組成。門栓是一套常用的鍍鋅門栓，使用起來方便。

門面由鋼板、鋼板網(wǎng)或電焊網(wǎng)焊接而成。鋼板網(wǎng)和電焊網(wǎng)是小孔設計，這種設計的目的是為了方便人員觀察溝通樓里面的情況，并防止人員到安全區(qū)外伸手、探頭等。門軸是利用圓管焊接制成的，焊接的位置位于與門軸相對應的鋼管柱的位置。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制